Bahnfahren ist eine umweltfreundliche und bequeme Reise-Alternative, die nicht so teuer sein muss, wie viele denken. Hier findest du viele aktuelle Tipps, wie du an günstige Bahntickets kommst.

Die deutsche Bahn muss nicht teuer sein. Man muss nur wissen, wie, wo und wann man sucht. Und gegebenenfalls gute Alternativen kennen. So wird aus Bahn-Fahren schnell Bahn-Sparen!

Günstige Bahntickets: Inhalt

1. Aktuelle Sonderangebote

• Deutschland-Ticket** für 49 Euro
• Probe-BahnCard 25** für 17,90 Euro (siehe dazu )

2. Überblick über alle offiziellen Spar-Angebote verschaffen

Wenn du günstige Bahntickets sucht, solltest du als Erstes immer die offizielle Angebotsseite der Bahn ansteuern. Das kann sich lohnen: Du erhältst dort nicht nur einen Überblick, sondern entdeckst dort mit etwas Glück auch ein neues (Sonder-)Angebot, das genau zu deiner nächsten Reise passt.

Auf der offiziellen Angebotsseite findest du neben den (Super-)Spartickets** die bekannten Ländertickets** (ab 22 Euro) und die Gruppen-Sparpreise** (ab 6 Personen, ab 9,90 Euro) sowie zahlreiche weitere Angebote. Unter den Regionalangeboten versteckt sich auch das Quer-durchs-Land-Ticket** (ab 44 Euro, bis 5 Personen), das das ehemalige Schönes-Wochenende-Ticket ersetzt.

Aber: Leider führt die Bahn auf ihrer Angebotsübersicht nicht immer alle Angebote auf. Bestimmte Sonderaktionen findest du nur an versteckten Stellen der Bahn-Webseite. Wenn du Newsletter der Bahn abonnierst, hast du eine Chance, rechtzeitig davon zu erfahren.

Auch wenn du alle Angebote kennst, weißt du vermutlich noch nicht, wie du sie am besten nutzt! Das erklären wir dir in den nächsten Abschnitten. Und geben außerdem viele weitere Profi-Tipps zu günstigen Bahntickets.

3. Die günstigsten (Super-)Sparpreise finden

Die Bahn bietet auf fast allen Fern-Strecken, bei denen mindestens ein ICE, IC und/oder EC genutzt wird, Sparpreise** und sogenannte Super-Sparpreise** an. Beide sind bis zu 6 Monate im Voraus verfügbar.

Super-Sparpreise sind ab 17,90 Euro zu haben, der „normale“ Sparpreis beginnt bei 21,90 Euro. Daneben gibt es den (Super) Sparpreis Young (ab 12,90 €) und den (Super) Sparpreis Senioren (ab 15,90 €) für bestimmte Altersgruppen. Eine Sitzplatzreservierung kostet in der 2. Klasse jeweils 4,50 Euro extra.

Tipp: Bestpreissuche nutzen

Seit einiger Zeit gibt es das praktische Feature „Unsere Bestpreise anzeigen“ (Bestpreissuche**), das du unbedingt verwenden solltest. Du findest es rechts oben in der Reiseauskunft, wenn du nach einer bestimmten Verbindung suchst, die mindestens einen Tag in der Zukunft liegen muss. Mit eingeschalteter Bestpreissuche zeigt dir die Reiseauskunft dann zusätzlich an, zu welcher Uhrzeit du an dem gewählten Tag am günstigen fährst, und markiert den besten Preis mit einem grünen Symbol für dich:

Ebenfalls wichtig: Der Preiskalender unter bahn.guru (= keine offizielle Bahn-Seite). Hier erfährst du, an welchen Tagen in der Zukunft es überhaupt noch (sehr) günstige Verbindungen gibt.

Sparpreis vs. Super-Sparpreis – das musst du wissen!

Bevor du einen (Super-)Sparpreis buchst, solltest du Folgendes wissen:

• Beim günstigeren Super-Sparpreis ist eine Stornierung ausgeschlossen.
• Der normale Sparpreis hingegen lässt sich vor dem 1. Reisetag stornieren, was 10 Euro kostet. Allerdings erhältst du für den Restbetrag nur einen Reisegutschein, der nicht weiterverkauft werden darf.
• (Super-)Sparpreise gelten nur für die Person, für die das Ticket gebucht wurde.
• (Super-)Sparpreise gelten im Fernverkehr nur für die gebuchten und im Ticket eingetragenen Züge – die sogenannte Zugbindung. Für den Nahverkehr gibt es keine Zugbindung.
• Fällt ein Zug aus oder erwartest du eine Verspätung von über 20 Minuten, wird die Zugbindung für den Fernverkehr automatisch aufgehoben. Das heißt, dass du jeden anderen (Fernverkehrs-)Zug nutzen darfst, um dein Ziel zu erreichen. Es ist dazu nicht erforderlich, dir die Verspätung zuvor vom Zugbegleiter oder im Reisezentrum bestätigen zu lassen. Du kannst einfach in den nächsten passenden Zug steigen.

Sparpreis vs. Super-Sparpreis – im Überblick

	Super-Sparpreis	Sparpreis
Preise	ab 17,90 Euro	ab 21,90 Euro (immer mind. 4 Euro mehr als der Super- Sparpreis)
City-Ticket	nein	ja
Storno	nicht möglich	Nur vor dem 1. Reisetag, Kosten: 10 Euro, Restbetrag nur als Gutschein
Zugbindung	ja	ja
Übertragbar	nein	nein
Reservierung enthalten	nein	nein

>> Direkt zur Bestpreissuche der Bahn**

(Super-)Sparpreise – wann sollte ich buchen?

Wir empfehlen dir, rechtzeitig nach (Super-)Sparpreisen zu schauen, denn es gibt nur begrenzte Kontingente. Sie sind bis zu sechs Monate im Voraus verfügbar. Allerdings verrät die Bahn nicht, zu welchen Zeitpunkten neue Sparpreiskontingente freigeschaltet werden.

Kurzfristig zu buchen, ist fast immer teurer. Ideal ist es, mindestens 1 Woche im Voraus zu buchen, besser noch früher. Die Website bahn-preisalarm.de hat zwischen Oktober und November 2022 unterschiedliche Streckenpreise der Bahn digital überwacht: Für alle überwachten Strecken war es demnach am günstigsten, mindestens 20 Tage vorher zu buchen. Rund 7 Tage vor Reiseantritt stiegen die Preise hingegen an.

Außerdem gilt erfahrungsgemäß: Hauptreisezeiten wie Montagmorgen, Freitagnachmittag, Sonntagabend oder die Zeiten rund um die Feiertage (z.B. Pfingsten) sind begehrt. Dann sind die Züge im Fernverkehr häufig ausgelastet, weshalb nicht nur Sparpreise rar werden, sondern sich auch eine Reservierung empfiehlt. Die Auswertung von bahn-preisalarm.de ergab beispielsweise, dass der Dienstag generell der günstigste Reisetag war.

Günstige Bahntickets: Profitipps

• Kinder und Enkel unter 15 Jahren reisen kostenlos mit ihren Eltern oder Großeltern; vorausgesetzt, du gibst sie bei der Buchung an.
• Tipp: Wenn die Preisdifferenz zwischen Super- und normalem Sparpreis (bei Fahrten über 100 km) nur vier Euro beträgt, überlege, ob sich der „Aufpreis“ lohnt, um noch das City-Ticket mitzunehmen, das beim normalem Sparpreis mit enthalten ist, beim Super-Sparpreis aber nicht. Vier Euro sind für ein City-Ticket ein fairer Preis (wenn man es in zwei Städten nutzen kann). Zusätzlicher Vorteil: Der normale Sparpreis lässt sich im Notfall noch stornieren, der Super-Sparpreis nicht.

Keine Sparpreise in der 2. Klasse mehr frei?

Was viele nicht wissen: Auch wenn das aktuelle Kontingent erschöpft ist, werden zu einem späteren Zeitpunkt möglicherweise weitere Sparpreise für deine Wunschstrecke verfügbar.

Der Grund: Die Bahn versucht mit den Sparpreisen, ihre Züge optimal auszulasten. Deshalb schießt sie manchmal Sparpreise nach, feste Kontingente gibt es nicht. Wann das jeweils passiert, verrät sie leider nicht.

Bevor du aber drei Tage vor der Reise ein Ticket zum teuren Flexpreis kaufst, kann es sich lohnen, noch zwei Tage zu warten und kurz vor der Reise noch mal nachzuschauen, ob sich die Lage gebessert hat.

>> Direkt zur Bestpreissuche der Bahn**

4. Günstige Bahntickets: Sparpreis & Bahncard als Powerkombi

Die Spar- und Super-Sparpreise der Bahn lassen sich mit einer Bahncard 25 oder 50 kombinieren. Dann bekommst du noch mal 25 Prozent Rabatt auf deinen (Super-)Sparpreis. So kann eine Fahrt im ICE beispielsweise schon für 13,40 Euro zu haben sein.

Was viele nicht wissen: Auch die Bahncard 50 verleiht – anders als ihr Name nahelegt – nur 25 Prozent Rabatt auf (Super-)Sparpreise. Wer also vor allem mit (Super-)Sparpreisen fährt, braucht eine Bahncard 50 so gut wie nie!

Aber: Auch die Bahncard muss erst mal bezahlt werden … Lohnt sich die Anschaffung? Lies weiter!

5. Wann lohnt sich die Bahncard 25? Und welche?

Die Bahncard 25 (BC 25) ist für Immer-mal-wieder-Reisende gedacht. Sie bringt, wie erwähnt, 25 Prozent Rabatt auf (Super-)Sparpreise und sogenannte Flexpreise. Flexpreise sind stinknormale Tickets, bei denen du dich nicht auf einen bestimmten Zug festlegen musst, aber auf ein Datum, an dem die Reise angetreten wird.

Eine Bahncard 25 kostet für die 2. Klasse 59,90 Euro pro Jahr; zurzeit wird aber auch eine Probe-BahnCard 25** für 17,90 Euro angeboten. Sie ist drei Monate gültig. Die Probe-BahnCard 25 lohnt sich häufig schon für eine einzige Bahnreise. Bei einem Ticketpreis ab 72 Euro rentiert sich die Probe-25er schon ab der ersten Fahrt, weil sie mindestens das Geld einspart, das sie kostet.

Die „normale“ Bahncard 25 rechnet sich bei einem einzelnen Ticket erst ab mindestens rund 225 Euro, zum Beispiel bei einer Hin-und-Rückfahrt mit Flexpreis zwischen Hamburg und München. Oder natürlich dann, wenn du dir sicher sind, dass du in den kommenden 12 Monaten mindestens 225 Euro für Fernverbindungen bezahlen wirst. In vielen Verkehrsverbünden (Übersicht hier) erhältst du mit der BC 25 auch Rabatte auf regionale Fahrten.

>> Direkt zur Probe-Bahncard 25**

Achtung: Du solltest die Probe-Bahncard 25 zeitnah kündigen, sonst geht sie nach 3 Monaten in eine normale BC 25 über. Und auch die BC 25 verlängert sich automatisch, wenn sie nicht gekündigt wird! Gekündigt werden muss 6 Wochen vor Laufzeitende, das geht inzwischen aber auch online.

Noch unsicher? Die Bahn bietet einen Bahncard-Rechner** an, bei dem man verschiedene Karten vergleichen kann. Besser ist aber der Bahncard-Rechner des VCD, bei dem du genauere Angaben zu deinem Reiseverhalten machen kannst.

Profitipps zur (Probe-)Bahncard 25

• Es ist nicht verboten, sich mehrere Probe-Bahncards (25 oder 50) nacheinander zu bestellen.
• Wer jünger als 27 oder älter als 64 ist, bekommt besondere Ermäßigungen (siehe Tabelle).
• Partnerkarten wurden 2022 abgeschafft.

Bahncard 25 im Überblick

Name**	Alter	Kosten 2. Klasse	Kosten 1. Klasse
Jugend-Bahncard 25	6 bis 18 Jahre	12,-	12,-
Probe-Bahncard 25	19 bis 99+ Jahre	17,90	36,90
My Bahncard 25	19 bis 26 Jahre	36,90	77,90
Bahncard 25	27 bis 64 Jahre	59,90	121,-
Senioren Bahncard 25	65 bis 99+ Jahre	38,90	77,90

Name**	Gültigkeit	Rechnet sich ab*
Jugend-Bahncard 25	1 Jahr	37,-/37,-
Probe-Bahncard 25	3 Monate	145,-/72,-
My Bahncard 25	1 Jahr	292,-/140,-
Bahncard 25	1 Jahr	449,-/223,-
Senioren Bahncard 25	1 Jahr	292,-/148,-

* Gemeint ist: Für so viel Geld müsstest du innerhalb des jeweiligen Gültigkeitszeitraums (3 oder 12 Monate) Tickets mit Fernzügen ohne Bahncard-Ermäßigung kaufen, damit du die Ersparnis durch die Bahncard wieder hereinholst. Zahlen leicht gerundet.

Direkt zum Bahncard-Rechner der Bahn**
Direkt zur Probe-Bahncard 25**

6. Wann lohnt sich die Bahncard 50? Selten!

Die Bahncard 50** verleiht 50 Prozent Rabatt auf Flexpreise (= normale Tickets ohne Zugbindung und mit kostenloser Stornomöglichkeit vor dem 1. Geltungstag) und 25 Prozent Rabatt auf Spar- und Super-Sparpreise. Wie oben erwähnt, gibt es diese 25 Prozent allerdings auch mit der BC 25, sodass der Spareffekt der 50er-Karte nur bei den – ohnehin teureren – Flexpreisen wirklich zum Tragen kommt.

Im Vergleich zur Möglichkeit, stattdessen eine Bahncard 25 zu erwerben, setzt der Spareffekt bei der Bahncard 50 erst ab einer Summe von ca. 772 Euro ein, die innerhalb von 12 Monaten nur (!) für Flexpreis-Tickets ausgegeben wird. Dies entspricht 5 bis 6 kurzfristigen Fahrten zwischen Berlin und München im Jahr, bei denen du keinen (Super-)Sparpreis oder ein anderes Angebot nutzen kannst.

Selbst wer mehrmals im Jahr längere Strecken mit dem Zug fährt, ist deshalb oft mit einer Kombination aus Sparpreisen und einer 25er-Karte besser beraten.

Mit einem Preis von rund 230 Euro (2. Klasse) ist die BC 50 nur sinnvoll …

• für Häufigfahrer,
• die nicht gut planen können
• und/oder relativ unflexibel sind.

Profitipps

VIDEO: 49-Euro-Ticket überfordert Bahn | quer vom BR

quer

• Richtig interessant wird die BC 50 nur in einem Fall, nämlich für Menschen unter 27 Jahren. Sie heißt dann My Bahncard 50** (2. Klasse) und kostet nur 69,90 Euro (statt ca. 230 Euro), was rund 30 Euro Preisdifferenz zur My Bahncard 25 (2. Klasse) entspricht. Diese 30 Euro haben junge Menschen mit ein oder zwei Fahrten zum Flexpreis schnell wieder reingeholt – und danach wird gespart!
• Auch ganz gute Deals: Die ermäßigte Bahncard 50 (2. Klasse), die z.B. Menschen mit Schwerbehindertenausweis erhalten, und die neuere Senioren Bahncard 50 für Menschen ab 65 Jahren. Beide kosten 122,- Euro im Jahr.
• Und: Auch die Bahncard 50 gibt es natürlich (ca. 73,- Euro) zur Probe**.

Zur My Bahncard 50 (bis 26 Jahre)**
Zur Probe-Bahncard 50**

7. Günstige Zugtickets: Punktesammeln bringt ca. 10 % Dauerrabatt

Bei den meisten Bonusprogrammen stehen der Aufwand, den man fürs Punktesammeln betreibt, und die Daten, die man dafür preisgibt, in keinem Verhältnis. Wer Bahn fährt, sollte sich hingegen überlegen, die dazugehörigen Punkte zu sammeln.

Das geht mit einer Bahncard oder der sogenannten BahnBonus Card, die man kostenlos von der Bahn erhält. Das Punktesammeln ist nicht sehr aufwändig, lohnt sich aber früher oder später. 2.000 Punkte kannst du beispielsweise für eine kostenlose Hin- und Rückfahrt innerhalb Deutschlands einlösen, was einem Gegenwert von über 300 Euro entsprechen kann.

Dazu sei gesagt, dass 2.000 Bonuspunkte erst zusammenbekommt, wer zuvor einen Eurobetrag in ähnlicher Höhe bei der Bahn gelassen hat … Aber vor allem Menschen, die kein Auto besitzen, schaffen es ohne größeren Aufwand, alle ein bis zwei Jahre eine Freifahrt herauszuholen.

Wenn du noch nicht überzeugt bist: Rechnest du 2.000 Bonuspunkte (für die zuvor rund 2.000 Euro ausgegeben hast) hypothetisch mit einer Freifahrt im Wert von geschätzten 200 Euro auf (die du dafür erhältst), entspricht das einem effektiven Rabatt von ca. 10 Prozent auf alle Bahnfahrten, bei denen du deine Bonuskarte gezückt hast. Kein schlechter Deal, oder?

Tipp: Für die Erstanmeldung beim Bonusprogramm der Bahn erhältst du 250 Willkommenspunkte, außerdem gibt es gelegentlich weitere kostenlose Punkte (Geburtstag, Newsletter-Anmeldung usw.).

8. Mitfahrgelegenheiten für die Bahn

Auf Webseiten wie bessermitfahren.de und vergleichbaren Seiten, aber auch in sozialen Netzwerken, findest du die Möglichkeit, dich für Bahnfahrgemeinschaften zu verabreden.

Nutzer bieten dort auch freie Plätze auf ihren Gruppentickets an. Das ist erlaubt, solange die Namen aller Reisenden vor der Abfahrt auf dem Ticket eingetragen werden.

Von anderen Internet-Angeboten möchten wir dir dagegen eher abraten. Lies dazu im nächsten Abschnitt weiter.

9. Vorsicht bei Bahntickets & Gutscheinen aus dem Internet

Im Internet werden regelmäßig günstige Bahntickets oder Gutscheine für Bahntickets angeboten. Auf Ebay und auf Kleinanzeigen-Portalen findest du leicht entsprechende Angebote.

Ist das erlaubt? Häufig schon! Auch wenn die Bahn das nicht gerne kommuniziert, sind Fahrkarten nach den Beförderungsbedingungen übertragbar, wenn sie nicht auf einen bestimmten Namen ausgestellt wurden – und wenn die Fahrt noch nicht angetreten wurde.

Das gilt auch für einige Ticket-Gutscheine der Bahn, allerdings nicht für alle! Wer hier mehr wissen will, muss sich leider durch die Beförderungsbedingungen der Bahn quälen, die Auskunft zu geben verspricht.

• Wichtig: Als Privatnutzer hast du vor dem Kauf über Ebay & Co. kaum eine Möglichkeit, herauszufinden, ob du einen Ticket-Gutschein erhältst, den du laut Beförderungsbedingungen auch benutzen darfst. Wir raten zu Vorsicht.
• Achtung: Sollst du beim Onlinekauf deinen vollen Namen angeben, handelt der Anbieter mit Sicherheit nicht korrekt, da nur die Bahn selbst personengebundene Tickets verkaufen darf.
• Noch bedenklicher: Auf entsprechenden Seiten tummeln sich auch unseriöse Anbieter, die gefälschte Fahrkarten verkaufen, die sich nicht sofort als solche erkennen lassen. Wirst du später im Zug damit erwischt, kann das unangenehme Konsequenzen haben. Augen auf vor dem Kauf!

10. Bonustipps für bessere Reservierungen

1. BahnBonus-Plätze: Wer keine Reservierung besitzt, darf sich im ICE auch auf die Plätze für sogenannte BahnBonus-Kunden (früher: BahnComfort) setzen. Du findest sie direkt hinter dem Speisewagen. Die Plätze musst du nur freigegeben, wenn ein Kunde mit BahnBonus-Karte den Platz beansprucht – was aber nur sehr selten vorkommt.
2. Erloschene Reservierungen: Einen Platz findet oft auch, wer etwas Geduld hat: Sitzplatzreservierungen verfallen 15 Minuten, nachdem der Zug den Bahnhof verlassen hat. Dann erlischt auch die Reservierungsanzeige über dem Sitz (siehe Bahn-FAQ).
3. Unnötige Reservierung: Die Bahn zeigt bei der Online-Buchung an, ob ein Zug voraussichtlich stark ausgelastet sein wird. Ist der Zug leer, kannst du dir eine Reservierung unter Umständen sparen. Hier ein Beispiel, bei dem eine Reservierung vielleicht nicht nötig ist:
   
4. Komfortable Reservierung: Was viele nicht wissen: Wenn du einen Sitzplatz reservierst, kannst du dir ganz genau aussuchen, wo du sitzen willst. Vielleicht willst du ja lieber direkt hinter der Tür sitzen? Klick dazu während der Buchung auf den kleinen Link „Sitzplatz auswählen“ …
   … und klick dich anschließend durch den Zug, um den besten Platz für dich zu finden:
   

11. Noch mehr Tipps für günstige Bahntickets

1. EC/IC statt ICE: Wenn du online buchst, kannst du die Option „Schnelle Verbindungen bevorzugen“ deaktivieren. Oft dauert eine billigere Fahrt nicht wesentlich länger. Insbesondere EC und IC sind auf vielen Strecken ähnlich schnell wie der ICE, aber günstiger.
2. Sparpreis-Falle vermeiden: Wenn du ein Sparpreis-Ticket (gilt nicht für Super-Sparpreis) nutzt, solltest du überlegen, Hin- und Rückfahrt getrennt zu buchen. Preislich macht das keinen Unterschied, bringt aber einen entscheidenden Vorteil: Hast du nämlich die Hinfahrt bereits hinter dir, musst dann aber plötzlich die Rückfahrt verschieben (zum Beispiel wegen Krankheit), kannst du dein Ticket nicht mehr stornieren! Der Grund: Weil du die Hinfahrt bereits angetreten hast, ist auch das Geld für die Rückfahrt verloren. Besitzt du dagegen zwei getrennte Tickets, kannst du die Rückfahrt vor dem Reisetag noch gegen Gebühr (siehe oben) stornieren.
3. Kluger Grenzverkehr: Wer von Österreich noch Deutschland fährt, sollte prüfen, ob es günstiger ist, bei der Deutschen Bahn oder bei der ÖBB zu buchen.
4. Kluger Grenzverkehr 2: Wer lange Strecken innerhalb Deutschlands fährt, dafür aber keine günstigen Preise mehr bekommt, sollte einen Blick auf den (Super-)Sparpreis Europa** werfen. Vielleicht gibt es die Möglichkeit, ein günstiges Ticket bis zu einer Stadt im Nachbarland (z.B. Salzburg) zu bekommen, aber schon früher auszusteigen (z.B. in München).
5. Gute Nacht! Wer mit dem ÖBB NightJet fährt, der auch bestimmte Strecken innerhalb Deutschlands bedient, kann sich eine Übernachtung am Zielort sparen. Auch die DB bietet inzwischen wieder Nachtverbindungen mit ICE und EC in Deutschland an – allerdings ohne Schlaf- oder Liegewagen.
6. Interrail: Wenn du vorhast, durch mehrere Länder zu reisen, lohnt sich in vielen Fällen ein Interrail-Ticket.
7. Wer etwas Zeit hat, kann auch versuchen, eine teure ICE-Fahrt (über einen Extra-Zwischenhalt) in zwei weniger teure ICE-Fahrten zu unterteilen. Dadurch lassen sich in günstigen Fällen bis zu 70 Prozent sparen – lies dazu: DB-Logik aushebeln: Trick macht Bahn-Tickets günstiger
8. Kündigt die Bahn mal wieder Preiserhöhungen an, lohnt es sich, schnell zu sein. Denn: Die Erhöhungen treten erst zu einem bestimmten Stichtag in Kraft (meist gleichzeitig mit dem nächsten Fahrplanwechsel). Der Clou: Wer sein Ticket noch vor dem Stichtag bucht, bekommt es noch zu den alten Konditionen – auch wenn die Fahrt erst nach dem Stichtag stattfinden soll.

12. Günstige Bahntickets: Den Anbieter wechseln

• Flixtrain** macht der Deutschen Bahn seit einiger Zeit auf den eigenen Schienen Konkurrenz. In Österreich ist Westbahn als privater Anbieter neben der ÖBB aktiv.
• Wer keine günstige Zugfahrt findet, ist vielleicht mit dem Fernbus besser bedient – Reisebusse haben ohnehin die beste Ökobilanz. Flixbus** genießt hier einen soliden Ruf, daneben sind aber auch Anbieter wie Pinkbus, BlaBlaCar Bus, Eurolines u.a. auf dem nationalen Fernbusmarkt aktiv.

13. Sparpreise für mittlere Distanzen „organisieren“ – auch wenn eigentlich keine da sind

Ein spannender Trick (mit Dank an Leser Jens!), der allerdings nicht auf allen Strecken gleich gut funktioniert. Wenn der Trick aber möglich ist, bist du zwar ein wenig länger unterwegs, kannst aber – wie unser Beispiel zeigt – den einen oder anderen Euro sparen.

Die Idee: Du nutzt für mittlere Distanzen (von ca. 120 bis 250 km) statt ICE, EC oder IC den etwas langsameren IRE oder RE. Das dauert nicht viel länger, kann sich mit einem Kniff aber lohnen, wie du gleich sehen wirst. Der Trick funktioniert auch auf mittellangen Strecken, auf denen erst gar kein IC oder ICE verkehrt, z.B. zwischen Hamburg und Flensburg.

So geht’s: Wenn dir für mittellange Strecken kein guter Preis mehr angezeigt wird, kannst du dir oft noch einen besseren (Spar-)Preis für die gleiche Strecke „organisieren“. In unserem Beispiel sank der Preis so von 42,- (rechts) auf 19,90 Euro (links), obwohl die Abfahrts- und Ankunftszeiten die gleichen blieben – alles natürlich vollkommen legal!

Wichtig: Das Ganze funktioniert nur, wenn dein Start- oder Zielbahnhof a) an den Fernverkehr angeschlossen ist, und b) auf diesen Start- oder Zielbahnhof noch ein – möglichst kurzer – Fernverkehrsabschnitt folgt. Sehr gut sind z.B. Berlin, Frankfurt, Hamburg, München oder Köln als Start- oder Endpunkt deiner Reise geeignet.

Du musst nun bei der Buchungsabfrage deinen Reisewunsch so angeben, dass sich deine eigentliche Reisestrecke um einen dieser kurzen Fernverkehrsabschnitte „verlängert“ (siehe unser nachfolgendes Beispiel). Auch wenn du diesen Fernverkehrsabschnitt gar nicht nutzen willst, sondern den entsprechenden Teil des Tickets bei deiner Reise einfach verfallen lässt. Wenn du so vorgehst, sucht dir die Preisautomatik der Bahn oft einen günstigen Sparpreis heraus (bei uns: 19,90 Euro), der sich an dem kurzen Fernverkehrsabschnitt orientiert, den du deiner Reise künstlich hinzugefügt hast.

Wie das Schritt für Schritt funktioniert, zeigt unser Beispiel, für das wir übermorgen gegen Mittag von Berlin nach Rostock fahren wollen (ohne Bahncard):

1. Lassen wir die Reisesuche normal durchlaufen, finden wir keine Angebote unter 39,90 Euro. Auch die Regionalzüge sind eher teuer. Geht das nicht billiger?

2. Doch! Wir lassen die Anfrage (über den Button „Angaben ändern“) noch mal durchlaufen,
3. geben diesmal aber Berlin Südkreuz als „verlängerten“ Startbahnhof an (wobei wir wissen, dass zwischen Berlin Südkreuz und Berlin Hbf auch Fernzüge verkehren),
4. setzen (unter „Weitere Angaben ändern“) Berlin Hbf als Zwischenhalt, denn dort wollen wir ja eigentlich erst einsteigen.
5. Unter „Erweiterte Verkehrsmittelwahl“ haken wir schließlich für den ersten Mini-Abschnitt zwischen Berlin Südkreuz und Berlin Hbf nur die Fernverkehrszüge an; für den langen Abschnitt zwischen Berlin Hbf und Rostock wählen wir genau umgekehrt nur die „langsamen“ Züge.

6. Voilà! Die Automatik spuckt uns einen Preis aus, der sich am (kurzen) Fernverkehrsabschnitt (zwischen Berlin Südkreuz und Berlin Hbf) orientiert und deutlich günstiger ist als die Ursprungspreise. Wenn wir nun alle Verbindungen durchgehen und die dazugehörigen Details einblenden, sehen wir, dass uns für den Abschnitt zwischen Berlin Hbf und Rostock Hbf bei einigen Verbindungen genau die gleichen Züge angeboten werden wie bei unserer ursprünglichen Abfrage – und das für 22,- Euro weniger.

Als „kurze“ Fernverkehrsabschnitte, mit denen du deine Reise künstlich verlängerst (ohne den Fernverkehrsabschnitt jemals wirklich zu nutzen), eignen sich für diesen Spartrick z.B. …

• Berlin Hbf–Berlin Südkreuz
• Frankfurt Hbf–Frankfurt Flughafen
• Hamburg Hbf–Hamburg-Altona
• Köln Hbf–Köln Flughafen
• München Hbf–München Ost
• Eine Übersicht über alle Fernverkehrsstrecken gibt es direkt bei der Bahn.

Podcast zum Bahn-Sparen

Wir haben die besten Tipps aus diesem Artikel auch in eine Podcast-Folge verwandelt. Du findest sie hier:

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